Definisi & Rekayasa Produk
Meskipun dalam bahasa sehari-hari dikenal sebagai "Pegas Roda Kemudi", komponen ini secara teknis didefinisikan sebagai Pegas Jam, Kabel Spiral, atau Konektor Listrik Putar. Ini adalah-tautan keselamatan yang tidak dapat dinegosiasikan dalam sistem sasis otomotif modern.
Di Jiaxing Richang Auto Parts, kami melampaui konektivitas dasar. Kami merancang solusi-Kabel Datar Fleksibel (FFC) berkekuatan tinggi yang memfasilitasi transmisi daya dan data secara terus-menerus antara kolom kemudi statis dan roda kemudi dinamis. Dengan kapasitas produksi bulanan sebesar 2,8 juta set dan jalur punching/printing yang sepenuhnya otomatis, kami adalah mitra pemasok pilihan bagi OEM global termasuk BYD, SAIC GM Wuling, dan Volvo.
Fungsi Inti: Tautan Keamanan Kritis
Mekanisme "pegas" di dalam rumah kami sebenarnya adalah kabel pita yang dililitkan secara presisi yang dirancang untuk memanjang dan memendek tanpa kelelahan. Ia mengelola tiga jalur sinyal penting:
Sirkuit Kantung Udara SRS:Koneksi utama-yang menyelamatkan jiwa. Kami menggunakan penguji isolasi Kikusui Jepang untuk memastikan tidak ada lonjakan hambatan, sehingga menjamin pemasangan kantung udara secara instan.
ADAS & Data Kontrol:Mendukung fungsi Cruise Control (ACC), Lane Keep Assist, dan Audio.
Tinggi-Beban Saat Ini:Track khusus untuk aktivasi Klakson dan Pemanasan Roda Kemudi, dirancang untuk mencegah penumpukan panas.
Keuntungan Manufaktur
1. Keamanan Tervalidasi (Bersertifikat GP10)
Sistem keselamatan Anda hanya akan sebaik laboratorium yang mengujinya. Laboratorium internal kami memperoleh sertifikasi SGMW (SAIC GM Wuling) GP10 pada bulan Juli 2016. Kami menguji secara ketat setiap desain "pegas" terhadap standar industri untuk kekuatan tarik, ketahanan insulasi, dan perlindungan-hubungan arus pendek.
2. Rekayasa Daya Tahan Ekstrim
Pegas roda kemudi harus bertahan lebih lama dari kendaraan. Kami memverifikasi ini menggunakan 4 Penguji Daya Tahan Putar SRC khusus dan mesin Daya Tahan Lentur FFC. Komponen kami tunduk pada:
- Jutaan siklus rotasi (Kunci-ke-Kunci).
- Tiga-Sistem Getaran Komprehensif untuk mensimulasikan kondisi jalan yang kasar.
- Guncangan Suhu Tinggi-Rendah (-40 derajat hingga +85 derajat ) untuk memastikan fleksibilitas FFC di semua iklim.
3. Konfigurasi Serbaguna (Tipe U-Tipe Roller-)
Kami mengakomodasi beragam arsitektur kendaraan:
- Tipe U-: Desain ringkas untuk kendaraan penumpang seperti seri Baojun 530 atau Chery.
- Tipe-Roller: Mekanisme-pemandu tugas berat untuk truk komersial (misalnya, Dongfeng Tianlong, Sany), yang mampu menangani sudut rotasi hingga ±4,8 putaran.
4. Integritas Sinyal untuk Kokpit Cerdas
"Mata air" modern harus membawa data digital. Dengan mengontrol proses laminasi dan pelubangan secara internal (11 set otomatis), kami menjaga jarak konduktor yang ketat. Hal ini mencegah gangguan sinyal (crosstalk) di hub 26 saluran kompleks yang digunakan pada SUV premium.
Sektor Aplikasi
Pegas roda kemudi kami saat ini terintegrasi dengan jutaan kendaraan di seluruh dunia:
Kendaraan Energi Baru (NEV)
Neta (Hozon), Aion, dan BYD mengandalkan komponen kami untuk kontrol pengereman regeneratif dan antarmuka digital.
Armada Komersial
Solusi tangguh untuk Volvo, Renault, dan Shaanxi Automobile, dirancang untuk meminimalkan waktu henti.
Komersial Ringan
Perlengkapan tahan lama untuk kendaraan logistik JMC Ford Transit dan Foton.
Mobil Penumpang
Keandalan-pasar massal untuk Geely, Chery, dan Wuling.
Pertanyaan Umum Teknis
Q1: Mengapa "Pegas Roda Kemudi" biasanya disebut Pegas Jam?
A1: Istilah "Pegas Jam" berasal dari tampilan internal komponen, yang menyerupai pegas utama jam mekanis kuno. Dalam istilah teknik, kami menyebutnya sebagai Kabel Spiral atau Konektor Putar.
Q2: Apa yang menyebabkan pegas roda kemudi rusak?
A2: Meskipun produk kami diuji ketahanannya yang tinggi, pegas purnajual atau pegas inferior sering kali rusak karena kelelahan kabel pita (putusnya sirkuit) atau intrusi debu. Kami memitigasi hal ini dengan menggunakan Kamar Uji Semprotan Garam dan Debu Komposit selama tahap validasi.
Q3: Dapatkah pegas Anda menangani pemanasan roda kemudi?
A3: Ya. Jalur sinyal standar tidak dapat menangani arus listrik elemen pemanas. Kami memproduksi SKU tertentu (misalnya, untuk GAC Trumpchi) dengan jalur tembaga yang diperkuat secara khusus untuk mendukung fungsi pemanasan tanpa melelehkan insulasi.
Q4: Apakah Anda menawarkan pin{1}out khusus dan jumlah saluran?
A4: Tentu saja. Kemampuan perkakas kami memungkinkan kami memproduksi konektor airbag 2-saluran sederhana hingga hub multifungsi 26 saluran yang kompleks untuk kendaraan cerdas.
Q5: Apakah aman mengemudi dengan pegas roda kemudi yang rusak?
A5: Tidak. Pegas yang rusak memutus sambungan ke airbag pengemudi. Jika terjadi kecelakaan, airbag tidak akan mengembang. Penggantian segera dengan komponen berkualitas-OEM diperlukan untuk kepatuhan keselamatan.
Tag populer: pegas di roda kemudi, pegas Cina di produsen, pemasok, pabrik roda kemudi
